Consiste en la estimación de las emisiones atmosféricas generadas por el desarrollo de un proyecto en sus diferentes fases (construcción, operación y cierre). Para lograr un resultado óptimo se consideran todas las actividades emisoras, ponderando su duración y magnitud.

Usamos las guías más actuales para los cálculos y entregamos un informe completo con el formato exigido por la Autoridad. Adicionalmente desarrollamos la cartografía y los anexos correspondientes (por ejemplo: archivos KMZ de rutas de vehículos y superficies).

Estudio Técnico que describe los usos actuales y potenciales del suelo, identificación de la Serie y las Clases de capacidad de uso de suelos según Pauta SAG, caracterización climática, red hidrográfica y distancia a cursos de agua superficiales.

Estudio Técnico enfocado en determinar la superficie óptima para la aplicación de Residuos Líquidos Industriales (RILes) tratados en riego de áreas verdes y humectación de terrenos, evaluando los requerimientos hídricos del sistema en relación a la naturaleza del cultivo, condiciones del sistema edáfico y características climáticas de la zona. 

Estudio Técnico que caracteriza y describe elementos con valor paisajístico presentes en el área de influencia de un proyecto.  Además, se identifica la macrozona y subzona de paisaje donde se localiza el proyecto, descripción de los atributos biofísicos del paisaje, determinación de los puntos de observación, determinación de las cuencas visuales, análisis de intervisibilidad, entre otros.  

Estudio Técnico que identifica y describe los atributos que otorgan valor a un territorio describiendo y caracterizando el Valor Cultural y Valor Patrimonial, analizando el Catastro de Atractivos Turísticos, según tipos y subtipos, y el nivel de atracción de flujo de visitantes o turistas a la zona. Adicionalmente, se determina la presencia de Zonas de Interés Turístico (ZOIT) y/o destinos turísticos y su nivel de desarrollo, que pueden estar insertos en el área de influencia del proyecto. 

Se entiende por Carga Combustible a la densidad de combustible o potencial de fuego que posee un edificio o estructura y que podría liberarse en caso de incendio. Lo anterior considera no solo la estructura misma de dicha instalación, sino que además pondera los elementos que se encuentran almacenados en su interior. 

Con un estudio de Carga de Combustible es posible cuantificar el requerimiento constructivo de dicha instalación en términos de resistencia al fuego, lo que permitirá verificar el cumplimiento normativo de una estructura existente o definir parámetros en una etapa de proyecto y diseño.